پیچ و خم شناور شدن نرخ سفرهای هوایی:
فشار عدم نظارت سازمان هواپیمایی کشور بر وضعیت نرخ بلیط هواپیما بر دوش مردم است/ چارتر بلای جان آژانس های هواپیمایی شده است
اجرایی شدن آزادسازی نرخ بلیط هواپیما باعث نوسانات شدیدی در بازار سفرهای هوایی شده است اما بنا به گفته کارشناسان چنانچه این آزادسازی با برنامهریزی و مدیریت صحیح پیش برود و با درک درست طرف عرضه و تقاضا از این بازار همراه شود، میتواند رشد چشمگیری در حملونقل هوایی کشور ایجاد کند.[
به گزارش شبکه اطلاع رسانی راه دانا؛ به نقل از تهران نیوز ، توسعه حمل و نقل هوایی از مهم ترین رویکردها برای جذب گردشگری و تجارت محسوب می شود که ایران طبق گزارشات جهانی از میان ۱۴۰کشور در سال ۲۰۱۴ میلادی از نظر کیفیت زیر ساخت های حمل و نقل هوایی در جایگاه یکصد و بیست و نهم دنیا قرار دارد.
, شبکه اطلاع رسانی راه دانا, تهران نیوز,در ایران بیش از ۲۰شرکت هواپیمایی اعم از خصوصی، دولتی و نظامی فعالیت می کنند. هما اولین شرکت هواپیمایی ایران بود که در سال ۱۳۴۵کار خود را آغاز کرد.
,در صنعت حمل و نقل هوایی دفاتری به نام آژانس های هواپیمایی فعالیت می کنند که وظیفه آن ها فروش بلیط، برگزاری تور و تهیه ویزا برای مسافران است. در تهران تعدد این شرکت ها بسیار زیاد می باشد اما در چند سال اخیر به دلیل رکود اقتصادی برخی از آن ها تعطیل شدند.
,این نکته ضروری است که، وقتی وضعیت اقتصادی در هر کشور نامناسب و وخیم باشد در هر شغلی با وجود نظارت و قانون های محکم تخلف زیاد صورت می گیرید و افراد برای کسب درآمد، خود را ملزم می کند با ترفند های مختلف به صورت غیر قانونی و خلاف فعالیت کنند.
,آژانس های هواپیمایی از این قاعده مستثنی نیستند و با شرایط اقتصادی که حاکم بر کشور است تخلف در این حرفه هم زیاد شده است به همین منظور برای کسب آگاهی از روند فعالیت این دفاتر به خیابان گیشا تهران رفتیم تا با چند نفر از مدیران شرکت های خدماتی مسافر بری هوایی گفت و گو کنیم.
,به هر فروشنده بلیط هواپیما اعتماد نکنید
, به هر فروشنده بلیط هواپیما اعتماد نکنید,ثمین خانزاده مدیر یکی از آژانس های هواپیمایی در گفت و گو با خبرنگار شهری تهران نیوز، با اشاره به وضعیت وخیم آژانس های هواپیمایی گفت: بعد از نوسانات قیمت دلار به یک باره سفرهای خارجی کاهش چشمگیری داشت.
, تهران نیوز,خانزاده افزود: بیشترسفرهای خارجی مربوط به چین است و افراد برای تجارت خود به این کشور سفر می کنند این در حالی است که سفرهای گردشگری بسیار کم شده است.
,وی تقاضای مردم برای تورهای داخلی را بیشتر دانست و تصریح کرد: بعد از افزایش دلار مردم ترجیح می دهند از تورهای داخلی استفاده کنند که در میان آن کیش بیشترین مسافر را دارد.
,مدیر این آژانس هواپیمایی در رابطه با تخلف هایی که ممکن است در این حرفه صورت بگیرد اظهار کرد: برخی از اشخاص که با این شغل آشنا هستند ممکن است دفتری بدون مجوز در یک خیابان دایر کنند و در زمانی که تقاضا برای سفر بالا است اقدام به فروش بلیط تقلبی کنند.
,خانزاده ادامه داد: افراد سود جو اقدام به دادن پیامک های با موضوع فروش بلیط با قیمت پایین می کنند که این تنها یک کلاه برداری است به همین منظور مردم تا به آژانسی اعتماد نکردند اقدام به خرید بلیط نکنند.
,این مدیر آژانس با اشاره به اینکه از ابتدای سال اعلام شد قیمت بلیط افزایش پیدا می کند بیان کرد: هنوز هیچ گونه ابلاغی مبنی بر گران شدن بلیط اعلام نشده است و اکنون قیمت ها به صورت شناور شده است.
,خانزاده در رابطه با قیمت های شناور اظهار کرد: در این قیمت گذاری هیچ سقفی برای فروش بلیط وجود ندارد و شرکت های هواپیمایی به نرخ دلخواه خود قیمت را کاهش یا افزایش می دهند.
,وی افزود: برخی از دفاتر هواپیمایی می توانند تعداد صندلی هواپیما را بخرند و سپس اقدام به فروش آن به قیمت دلخواه بکنند این درحالی است که اختلاف قیمت در بازار حمل و نقل هوایی باعث رقابت منفی و بسته شدن بسیاری از دفاتر فروش بلیط هواپیمایی می شود.
,مشکل ما کمبود هواپیما نیست، مشکل عدم مدیریت صحیح منابع است
, مشکل ما کمبود هواپیما نیست، مشکل عدم مدیریت صحیح منابع است,ایمان دهخدایی یکی دیگر از مدیران آژانس های هواپیمایی در گفت و گو با خبرنگار شهری تهران نیوز، با اشاره به فروش بلیط چارتر گفت: در شرایطی که ایرلاینها با مشکل کمبود منابع مالی مواجه هستند، موانع و محدودیتهای سازمان هواپیماییکشوری به ویژه در زمینه فروش الکترونیک بلیط، عرضه مستقیم بلیطها را با مشکل مواجه کرده، در نتیجه ایرلاینها ترجیح میدهند بلیطها را به صورت چارتر به قیمتهایی که در حدود ۱۰ تا ۲۵ درصد کمتر از نرخ مصوب است، به یک آژانس مسافرتی بفروشند این در حالی است که سازمان هواپیمایی کشوری ادعا میکند پرواز چارتر در کشور وجود ندارد.
, تهران نیوز,دهخدایی با بیان اینکه بسیاری از افراد معتقدند در ایران کمبود ناوگان هوایی وجود دارد، خاطر نشان کرد: مشکل، نه کمبود هوایپما که نبود مدیریت صحیح منابع و بیتوجهی به موضوع عرضه و تقاضا است.
,وی ادامه داد: در شرایطی که در ایام خاص بلیط برخی مسیرها به شدت کمیاب میشود، هوایپماهای موجود در مسیرهای دیگر بعضا با تعداد زیادی صندلی خالی پرواز میکنند در حالی که با مدیریت صحیح میتوان تعدادی از هواپیماهای متعلق به مسیرهای کممسافر را در ایام خاص به مسیرهای پرتردد اختصاص داد.
,این فعال صنف گردشگری و فروش بلیط افزود: مشکل این است که وجود واسطهها و موضوع چارتر باعث شده، قیمتها در ایام رونق گردشگری به صورت بیرویه افزایش باید اما اگر سازمان هوایپمایی کشوری و نهادهای ناظر با نظارت دقیق جلوی واسطهگریها را بگیرند و با تصویب قیمتهای شناور منطقی، ایرلاینها به سودآوری برسانند، مردم نیز منتفع میشوند.
,دهخدایی در رابطه با ترفندهای برخی از آژانس های هواپیمایی برای افزایش فروش بلیط اذعان کرد: متاسفانه برخی از دفاتر فروش بلیط برای ترقیب مشتری پرسونل خود را مجبور می کنند تا با وضعیت پوششی نامناسب در دفتر حضور پیدا کن به همین دلیل است که وقتی اسم این دفاتر می آید مردم ذهنیت خوبی نسبت به آن ندارند.
,وی با اشاره به اینکه یک شکل بودن لباس پرسونل و همچنین مرتب بودن آن ها برای حضور در دفتر لازم است اظهار کرد: ما در یک کشور اسلامی زندگی می کنیم و باید پوشش اسلامی در همه سازمان های خصوصی و دولتی رعایت شود این در صورتی است که برخی از شرکت های هواپیمایی و حتی آژانس ها به بهانه اینکه در این مکان ها مسافران خارجی تردد می کنند پرسونل را اجبار به عدم استفاده از پوشش مناسب می کنند.
,این مدیر آژانس تصریح کرد: هر از چندگاهی از مراکز مختلف برای بازرسی به دفتر آژانس می آیند و تمام ابعاد را مورد بررسی قرار می دهند و در صورت تخلف اجازه با آن ها برخورد می شود.
,یکی دیگر از معضلات حمل و نقل هوایی فعالیت چارترکنندگان در شبکه های مجازی است زیرا مسافران با خرید بلیط از سایتهایی که توسط شبکههای مجازی تبلیغ میشوند، یک ریسک را میپذیرند چرا که ممکن است بلیط برای آن صندلی یا ساعت پروازی وجود نداشته باشد.
,د ر واقع ممکن است مسافر بلیطی را خریداری کرده و پس از مراجعه به فرودگاه متوجه شود که اساسا صندلی برای این بلیط وجود ندارد و تمام برنامه سفر خود را از دست بدهد اما نکته قابل تامل این است که این دلالان چگونه در سالهای اخیر توانسته اند به کار خود ادامه داده و با خرید یکجای صندلیهای یک پرواز، انحصار را به دست آورند به طوری که حتی دولت هم نتوانسته اقدام مناسبی را برای مقابله با آنها انجام دهد.
,قیمت شناور در سال ۱۳۹۳ کلید خور و بنا بر آن مصوب شد که قیمت بلیط ها در ۷کلاس فروخته شود. علاوه بر آن قرار شد که نظارت بر روند قیمت گذاری و فروش بلیط بیشتر شود این در حالی است که به گفته کارشناسان یک مسیر هوایی با توجه به شناور بودن قیمت دارای چند نرخ بر اساس نوع و شیوه استرداد و جریمه استرداد متفاوت است. متاسفانه عدم نظارت سازمان هواپیمایی کشور بر وضعیت نرخهای بلیط هواپیما، فشار واقعی را به خریداران و مردم وارد می کند.
,آزاد سازی قیمت بلیط هواپیما به سود مشتریان است نه ضرر آن ها
, آزاد سازی قیمت بلیط هواپیما به سود مشتریان است نه ضرر آن ها,آرش خدایی مدیرکل دفتر مطالعات و تضمین کیفیت سازمان هواپیمایی کشوری در گفت و گو با خبرنگار شهری تهران نیوز، در رابطه با نرخ های شناور و آزاد سازی قیمت گفت: قبل از اینکه طرح نرخ شناور اجرایی شود شرکتها موظف بودند بلیط سفرهای هوایی را با نرخ مشخصی در مسیرهای مشخص بفروشند به همین منظور حاکمیت دخالت چندانی در کیفیت خدمات ارائه شده نداشت و بنابراین، در بیشتر مواقع،خدمات کمتر به معنی سودآوری و موفقیت بیشتر بود.
, تهران نیوز،,خدایی قیمت و خدمات ارائه شده را دو پارامتر مهم در معادله بازار دانست و اظهار کرد: اگر حاکمیت، پرداختن به نرخ را رها کند و در عوض به خدمات توجه کند،در بازار دخالت کرده زیرا خدمات اجباری که سازمان می خواهد بر روی قیمت تاثیر می گذارد و شرکت ها نمی توانند توازنی بین خدمات و نرخ از الگوی متفاوتی نسبت به رقبا ارائه کنند در صورتی که الگوی صحیح اعمال حاکمیت در موازنه کیفیت و خدمات مطلوب این است که ابتدا سطح حداقلی حقوق مسافران شناسایی و رعایت آن مورد نظارت حاکمیت قرار گیرد.
,وی خاطر نشان کرد: نقش حاکمیت در این میان اطمینان از معامله شفاف و صادقانه بین مشتری و شرکت هواپیمایی است. به عنوان مثال، مشتریان باید قادر باشند از وعده های غذایی، برخورداری از پذیرایی در فرودگاه، امکان استرداد وجه بلیط و یا تعویض آن و مواردی این چنینی در ازای دریافت تخفیف بیشتر چشم پوشی کنند. اما لازم است در هنگام خرید بلیط، از تمامی حقوقی که به آنها تعلق میگیرد مطلع باشند و حقوقی را که چشمپوشی می کنند و مابه ازایی که دریافت می نمایند به رسمیت شناخته شود اما یک نکته بسیار مهم دیگر نیز این است که خط هوایی در برابر بلیط فروخته شده، از طریق هر واسطه های که بوده است پاسخگو بوده و مطالبه حقوق مسافر را به فروشنده بلیط ارجاع ندهد.
,شناور شدن نرخ بلیط هواپیما در کوتاه مدت مشکل آفرین است
, شناور شدن نرخ بلیط هواپیما در کوتاه مدت مشکل آفرین است,دکتر محمدتقی انصاری مدیر یکی از بزرگترین آژانسهای مسافرتی کشور در رابطه با آزاد سازی نرخ بلیط هواپیما میگوید: بحث عرضه و تقاضا یکی از نکات مهم در مباحث اقتصادی است که در حوزه گردشگری با آن روبهرو هستیم. زمانی که نرخ فروش بلیط وسایل نقلیه مختلف براساس فصول پرسفر و کمسفر یا براساس روزهای هفته و ساعات روز شناور باشد، دست دو طرف عرضه و تقاضا را باز میگذارد و تنوع در بازار ایجاد میکند.»
,انصاری افزود: در چنین شرایطی گردشگر اگر بخواهد هزینه کمتری برای سفر خود داشته باشد، میتواند زمان غیر پیک سفر را برای مسافرت خود انتخاب کند تا به موجب آن هزینه حملونقل کمتری را بپردازد. از سوی دیگر شرکتهای هواپیمایی دیگر در روزهای میانی هفته یا در ایام غیرپیک مجبور نخواهند بود پروازهای خود را با صندلیهای خالی راهی مقصد کنند چون با کاهش قیمت میتوانند این صندلیها را پر کنند.
,این فعال بخش خصوصی با اشاره به تبعات آزادسازی این نرخ در کوتاهمدت خاطرنشان میکند: «چنین اقدام بزرگی بیشک در کوتاهمدت تبعاتی نیز خواهد داشت چون هم شرکتها و هم مردم بر این موضوع که چگونه میتوانند از این فرصت بهره بگیرند اشراف ندارند و این موجب میشود که در نگاه اول اثرات مثبت این اقدام دیده نشود.
,انتهای پیام/رض
]
ارسال دیدگاه