مرکز پژوهش های مجلس اعلام کرد: هویت صنعت خودرو ناشی از تغییرات سیاست کلان دولتها دائما دستخوش تغییر بوده و این صنعت هرگز نتوانسته به هویت و چشماندازی واحد برای یک…
خودروهای خارجی صرف نظر از اینکه به لحاظ قیمت و لوکس بودن با فرهنگ جامعه اسلامی ایران سازگاری ندارند، در بلندمدت به تولید داخلی نیز ضربه میزنند اما آمار ها از افزای…
کارشناس اقتصادی کشور سهم ۲۰درصدی ایران در تولید پژو را اهرم توسعه صنعت خودروی کشور دانست و گفت:چین، ترکیه، مالزی و کشورهای درحال توسعه نیز از این نوع الگو برای ورود…
در حال حاضر حدود 90 درصد نیاز بازار خودرو از طریق دو شرکت بزرگ خودروساز داخلی تعیین میشود که باوجود آنکه بیشتر سهام این شرکتها متعلق به بخشخصوصی است اما با مدیری…
هفت ماه پس از اجرایی شدن برجام شرکای خارجی و نهایی خودروسازان ایرانی مشخص شدهاند. طبق آخرین اخبار پژو، فیات، رنو، سیتروئن و نیسان گزینههای نهایی مشارکت با غولهای…
صفحه 1 از 1