بازدید فرمانده قرار خاتم الانبیاء از پروژه کنار گذر جنوبی تهران وقطار سریع السیر تهران-قم-اصفهان؛
سردار عبدالهی: توجه به معماری اطراف مسیر آزادراه با اخذ مشاور داخلی/تکمیل قطار سریعالسیر اصفهان قم تا 2 سال آینده/ معاون وزیر راه: قرارگاه خاتم الانبیاء نمونه بارز عمل کننده به اقتصاد مقاومتی
سردار عبادالله عبدالهی، فرمانده قرارگاه سازندگی خاتم الانبیاء(ص) به همراه وزیر راه و معاونان وی از پروژه آزادراه کنارگذر جنوب تهران که قرارگاه خاتم الانبیاء سرمایهگذار و پیمانکار آن است و پروژه قطار سریع السیر تهران-قم-اصفهان بازدید کردند و هریک از آنان به نوبه ی خود اظهاراتی در خصوص روند اجرای پروژه ها در جمع مدیران قرارگاه و وزارت راه و شهر سازی بیان داشتند.[
به گزارش خبرنگار شبکه اطلاع رسانی راه دانا؛ روز گذشته سردار عبادالله عبدالهی، فرمانده قرارگاه سازندگی خاتم الانبیاء(ص) با هیئت همراه خود از پروژه آزادراه کنارگذر جنوب تهران که قرارگاه خاتم الانبیاء سرمایهگذار و پیمانکار آن است و اغلب تامین مالی آن از سوی قرارگاه خاتم تامین شده و تنها دولت 30 درصد از سرمایه گذاری آن را بر عهده گرفته و پروژه قطار سریع السیر تهران-قم-اصفهان بازدید کردند تا علاوه بر خسته نباشید و خداقوت به کارگران و مهندسان نسبت به رفع مشکلات و موانع در اجرای این پروژه تصمیم گیری کنند.
, شبکه اطلاع رسانی راه دانا,,
**سردار عبدالهی در بازدید از اجرای پروژه کنار گذر جنوبی تهران: هدفگذاری تکمیل قطعه ۴ آزادراه جنوبی تهران زودتر از موعد/ توجه به معماری اطراف مسیر آزادراه با اخذ مشاور
, **سردار عبدالهی در بازدید از اجرای پروژه کنار گذر جنوبی تهران: هدفگذاری تکمیل قطعه ۴ آزادراه جنوبی تهران زودتر از موعد/ توجه به معماری اطراف مسیر آزادراه با اخذ مشاور, **سردار عبدالهی در بازدید از اجرای پروژه کنار گذر جنوبی تهران: هدفگذاری تکمیل قطعه ۴ آزادراه جنوبی تهران زودتر از موعد/ توجه به معماری اطراف مسیر آزادراه با اخذ مشاور,
سردار عبادالله عبداللهی در حاشیه بازدید از اجرای پروژه کنار گذر جنوبی تهران، بیان کرد: قرارداد این پروژه اواخر اسفند سال قبل رسمیت یافت اما تا پیش از آن فعالیتهایی اجرا شده بود.
,
وی با بیان اینکه آزادراه کنارگذر جنوبی تهران در 4 قطعه اجرا میشود، گفت: برنامهریزی کردهایم تا پایان امسال قطعه 4 را زودتر از برنامه تکمیل کنیم.
,فرمانده قرارگاه خاتمالانبیاء با بیان اینکه در این پروژه از نظر کیفیت، سرعت و تجهیزات در شرایط مناسبی قرار داریم، بیان کرد: از وزیر راه و شهرسازی میخواهیم که ابلاغیهای داشته باشد مبنی بر اینکه برخی قطعات این آزادراه به صورت آزمایشی روسازی بتنی شود.
,فرمانده قرارگاه خاتمالانبیاء بیان کرد: البته برنامهریزی کردهایم در حوزه معماری، طراحی و زیباسازی اطراف مسیر فعالیتهای خاصی انجام شود اما این موارد هزینهبر است.
,سردار عبداللهی با بیان اینکه مشاور ایمنی در این پروژه در نظر گرفته شده است، گفت: مشاور ایمنی در ارتباط با مطالعات مسیر و در مرحله قبل از بهرهبرداری مسائل مد نظر را اجرا خواهد کرد.
,وی افزود: در این مسیر آزادراهی متفاوت با دیگر آزادراههای کشور، عرض شانه آسفالتی از همه آزادراهها بیشتر است.
,سردار عبداللهی افزود: همچنین در بخش معماری و طراحی، اطراف مسیر با هماهنگی با شرکتهای مشاور در مرحله خاص مطالعاتی قرار داریم.
,وی اظهارداشت: وضعیت متفاوت این آزادراه نسبت به دیگر آزادراهها این است که اولین آزادراهی است که ساختمانهای آزادراهی پلیس راه جانمایی شده و احداث میشود ضمن اینکه جانمایی ساختمانهایی نظیر اورژانس در هنگام احداث خواهیم داشت.
,سردار عبداللهی همچنین در حاشیه بازدید از پروژه قطار سریعالسیر تهران، قم و اصفهان در جمع خبرنگاران با تاکید بر اینکه پروژه آزادراه جنوبی تهران به طول 158 کیلومتر به چهار قطعه تقسیم شده است، اظهار کرد: تا پایان سال جاری قطعه چهارم این پروژه در حدفاصل چرمشهر تا آزادراه قم تکمیل میشود.
,وی با اشاره به فعالیت 700 دستگاه ماشین آلات و 2 هزار نفر در پروژه قطار سریعالسیر تهران، قم و اصفهان اضافه کرد: این پروژه با اتصال نقاط مختلف کشور به یکدیگر ترافیک قابل توجهی از جادهها به ویژه شهر تهران را کاهش میدهد.
,فرمانده قرارگاه سازندگی خاتمالنبیاء(ص) خاطرنشان کرد: جلوگیری از افزایش ترافیک تهران نیازمند مهندسی ورودی و خروجی خودروها به این شهر بوده است؛ با ایجاد آزادراه قم - مشهد از ورود 14 هزار خودرو به تهران جلوگیری شده است.
,وی با بیان اینکه افزایش ایمنی جادهای و کاهش آلایندگی شهر تهران از دستاوردهای طرح آزادراه جنوبی تهران است، عنوان کرد: این مسیر مسافت سفر را یک ساعت و 10 دقیقه کوتاه میکند.
,عبداللهی با تاکید بر اینکه جاده حرم تا حرم یکی از امنترین جادههای کشور است، اظهار کرد: طول مسیر قطار سریعالسیر اصفهان - قم 260 کیلومتر است که 75 درصد زیربنای آن به پایان رسیده و امیدواریم تا دو سال آینده تکمیل شود.
,وی نبود جانمایی برای ایستگاهها را یکی از مشکلات قطار سریعالسیر تهران قم دانست و تصریح کرد: در صورت رفع معارضات و با توجه به مدیریت کیفیت و سرعت پروژه قطار سریعالسیر تهران - قم تا چهار سال آینده به پایان میرسد.
,,
علی نورزاد معاون وزیر راه و شهرسازی و مدیرعامل شرکت ساخت و توسعه زیربناهای حمل و نقل نیز ضمن تشکر و قدردانی از فرماندهی محترم قرارگاه خاتم الانبیاء با بیان اینکه سردار عبدالهی نمونه بارز عمل کننده به اقتصاد مقاومتی و طلایه دار این عرصه، در جریان بازدید وزیر راه و شهرسازی از قطعه ۴ آزادراه کنارگذر جنوب اظهار داشت: آزادراه جنوبی تهران در چهار استان قزوین، البرز، تهران و مرکزی واقع شده و محدوده طرح از شهر آبیک واقع در آزادراه قزوین- کرج تا اتصال به آزادراه حرم تا حرم در محدوده چرم شهر به طول ۱۵۸ کیلومتر تعریف شده است.
,وی افزود: مسیر این آزادراه از غرب شهر آبیک شروع میشود و پس از حدود ۴۵ کیلومتر از طریق تقاطع غیرهمسطح از راه اصلی اشتهارد- ماهدشت عبور کرده و در کیلومتر ۹۰ با راه اصلی و آزادراه تهران- ساوه تقاطع دارد که پس از آن در کیلومتر ۱۲۰ با راه اصلی و آزادراه تهران-قم تقاطع مییابد و سرانجام در کیلومتر ۱۵۸ به مسیر آزادراه قم- چرمشهر- گرمسار در محدوده شهر چرمشهر متصل میشود.
,به گفته نورزاد، این آزادراه تکمیل کننده آزادراه شماره ۲ است که از مرز بازرگان در غرب کشور شروع و تا مرز سرخس در شرق کشور ادامه دارد.
,معاون وزیر راه و شهرسازی در ادامه بیان داشت: توسعه کریدور بین المللی آزادراهی شرق به غرب، توسعه کریدور بینالمللی آزادراهی شمال به جنوب، تکمیل و تسهیل ارتباط آزادراههای غرب و جنوب شرق کلانشهر تهران، کاهش بار ترافیکی آزادراه تهران- کرج و کرج- تهران، کاهش زمان سفر برای وسایل نقلیه سبک به مدت ۹۰ دقیقه و نیمه سنگین به مدت ۱۱۰ دقیقه، کاهش مصرف سوخت ۷۰۰میلیون لیتر بنزین و ۱۶۰۰ میلیون لیتر گازوئیل، کاهش آلایندههای زیست محیطی و گازهای گلخانه ای بویژه در محدوده شهر تهران و افزایش ایمنی و مطلوبیت سفر و کاهش سوانح رانندگی از اهداف مطرح این پروژه به شمار میرود.
,مدیرعامل شرکت ساخت و توسعه زیربناهای حمل و نقل با اشاره به روند ساخت پروژه بیان داشت: به همت قرارداد سازندگی خاتم الانبیا، هم اکنون کارگارهها در ۲۹ جبهه کاری با فعالیت ۱۳۰۰ نیروی انسانی و ۶۰۰ دستگاه ماشین آلات راهسازی در حال ساخت است. در این عملیات روزانه ۲۵۰۰ تن آسفالتریزی انجام میشود که امیدواریم در کمتر از یکسال ۵ میلیون متر مکعب خاکبرداری از ۳ میلیون متر مکعب خاکریزی انجام شود.
,نورزاد با بیان اینکه حدود ۱۶۵۰ میلیارد تومان هزینه ساخت پروژه برآورد شده است افزود: طبق قرارداد منعقد شده سهم دولت ۳۰ درصد و قرارگاه خاتم الانبیا ۷۰ درصد تعیین شده است که آورده دولت بطور کامل انجام شده است.
,وی با اشاره به پیشرفت فیزیکی قطعات آزادراه کنارگذر جنوب تهران خاطرنشان کرد: هم اکنون قطعه دوم با ۵ درصد، قطعه سوم با دو درصد و قطعه چهارم به طول ۳۸ کیلومتر با ۳۲ درصد و میانگین ماهانه ۶ درصد پیشرفت فیزیکی پیش رفته که امیدواریم با تلاش و پیگیریهای مداوم و با وجود ۱۸ جبهه کاری و به کارگیری ۲۱۷ دستگاه ماشینآلات راهسازی، پیشرفت فیزیکی این قطعه به ۷.۷ درصد افزایش یابد.
,,
انتهای پیام/ت
]
ارسال دیدگاه