به گزارش شبکه اطلاع رسانی راه دانا؛ به نقل از تهران نیوز ، ترافیک شهر تهران یکی از قدیمی ترین مشکلات پایتخت به حساب می آید، به طوری که هر روز میلیون ها ساعت از وقت شهروندان در خیابان های تهران تلف می شود و علاوه بر اینکه هزینه های سنگین مادی به ملت و دولت تحمیل می شود، عواقب و پیامدهای روحی و روانی ناشی از ترافیک، غیرقابل محاسبه است. از طرفی دیگر،تهران امروز با جمعیتی تقریباً بیش از ده میلیون نفر به دلایل مختلف در حال حاضر متحمل مشکلات عدیده ای است. تداوم، روند مشکلات سالیان گذشته و عدم چاره اندیشی مناسب، تهران را به مرحله انفجار نزدیک کرده است.
, شبکه اطلاع رسانی راه دانا, تهران نیوز,
حل مشکلات شهر تهران به مفهوم حل مشکل یک چهارم جمعیت کشور و شاید بیش از آن است و به همین جهت توجه علمی و دقیق به مشکلات این شهر مساله یی حیاتی، ضروری و ملی است و بدون تردید هرکس در این حوزه موفق باشد مطمئناً توانایی خود را در حل مشکلات کشور نشان داده و اقبال عمومی را به خود جلب خواهد کرد.
تهران دارای مشکلات بی شمار مرتبط با کلان شهرهای بزرگ جهان است و در ابعاد مختلف اجرایی، مدیریتی محیط زیست، اوقات فراغت، حمل و نقل، ترافیک و… دارای مشکل است لذا نمی توان مدعی بود که همه مشکلات این شهر در کوتاه مدت قابل حل باشد. لذا شورای شهر جدید باید از میان مشکلات متعدد این شهر، بنیادی ترین و قابل حل ترین آنها را شناسایی و در کوتاه مدت حل کند.
راه حل هایی که جوابگو نبود
تهران نه براساس استانداردهای علمی ساخته شده است و نه برآن اساس اداره می شود. اینکه چگونه می توان از این معضل تهران رهایی یافت جواب روشنی نمی توان به آن داد. لیکن تاکنون مدیران گذشته به راه های همچون توسعه خیابان ها، اتوبان ها و بزرگراه ها،متروی شهر،اجرای طرح ترافیک،توسعه اتوبوسرانی و… متوسل شده اند اما متاسفانه هیچ یک از راه های ذکر شده به نتیجه روشنی نرسیده است زیرا اولاً این طرح ها و راه حل ها تمام و کمال اجرا نشده است، ثانیاً مدیریت برخی از شهرداران گذشته کاملاً غیرعلمی و مبتنی بر نگاه اقتصادی بوده و لذا طی دهه ۷۰ الی ۸۰ متاسفانه استراتژی توسعه عمودی شهر بر استراتژی توسعه افقی آن ترجیح داده شد و نتیجه این سیاست فشردگی و تراکم شدید انسان و ماشین در خیابان های کوچک، محدود و… شهر شد.
مسئولان برای رفع مشکل ترافیک تهران چاره ای بیندیشند
فاطمه آلیا نماینده سابق مجلس شورای اسلامی در گفتگو با خبرنگار شهری «تهران نیوز» با اشاره به برخی از مشکلات پایتخت گفت:دولت باید به حل مشکلات کلانشهرها رسیدگی بیشتری داشته باشد چرا تهران و امکانات آن برای ظرفیت خاصی تدارک دیده شده و وجودمهاجران می تواند توازن آن را برهم بزند و نیاز است که دولت مانع از مهاجرت جمعیت از شهرهای کشور به تهران شود.
وی در ادامه با تاکید بر اینکه مسئولان باید برای رفع مشکل ترافیک تهران چاره ای بیندیشند، اظهار داشت: تهران با مشکل بزرگی همچون ترافیک مواجه است و همین باعث شده است که مردم تهران به سختی جا به جا شوند و اکثر وقت خود را در ترافیک های تهران بگذرانند و نیاز است که مسئولان دولتی کمک کنند تا طرح هایی همچون مترو،اتوبوسرانی و… توسعه پیدا کند تا کمتر شاهد ترافیک در تهران باشیم.
حجم جمعیت تهران،دو برابر گنجایش آن است
مجتبی شاکری، عضور شورای شهر تهران در گفتگو با خبرنگار شهری «تهران نیوز» با انتقاد از ترافیک تهران اظهار داشت: تهران ظرفیت این همه جمعیت را ندارد و با افزایش تعداد خودروها در تهران، شاهد ترافیک سنگین در پایتخت هستیم و نیاز است که برنامه ریزی منسجم و قوی در خصوص مدیریت ترافیک تهران اتخاذ گردد، هر چند طرح هایی همچون توسعه شبکه انتقال مسافران از طریق مترو و همچنین سامانه اتوبوسرانی می تواند برای کاهش ترافیک تهران اثر گذار باشد، اما جوابگو نیست.
وی ادامه داد: تهران گنجایش جمعیت بالای ۱۰ میلیون نفر را ندارد و تقریبا دوبرابر هجم گنجایش تهران، جمعیت دارد و همین موضوع باعث ترافیک سنگین خیابان های تهران شده است.
شاکری در پایان افزود: در اطراف شهر تهران، هر روز شاهد ساخت وساز غیرمجاز هستیم. رشد بی رویه شهرک های اقماری اطراف تهران، بیشترین آسیب را به این شهر زده و هر روز فشار خود را به تهران بیشتر می کند. پیاده روهای شهر به هیچ وجه برای رفت و آمد شهروندان مناسب نیست و هیچ کس از پیاده روی در شهر احساس لذت نمی کند.
,
,
,
,
, تهران نیوز,
,
,
, تهران نیوز,
,
,
ترافیک تهران در فصل های مختلف،متغییراست
, ,
ابوالفضل قناعتی عضو هیئت رئیسه شورای اسلامی شهر تهران در گفتگو با خبرنگار شهری «تهران نیوز» با بیان اینکه در فصل هایی همچون پاییز و زمستان، شاهد ترافیک سنگین در ساعت های خاصی هستیم چرا که زمان تردد کارمندان و دیگر شاغلان، در ساعت های خاصی صورت می گیرد.
وی ادامه داد: تا حد امکان وسایل نقلیه عمومی آسان و راحت در اختیار شهروندان قرار گیرد تا آنها ترغیب شوند به جای استفاده از خودرو شخصی از خودرو عمومی استفاده کنند.
قناعتی خاطر نشان کرد: باید برنامه ریزی صورت بگیرد، تا هر شهروند بتواند در کوتاه ترین مسافت در محدوده زندگی خود به مایحتاج ضروری دسترسی پیدا کرده و از تردد بیهوده در سطح شهر خودداری کند.
,
,
ساخت بزرگراه بستری برای خرید ماشین بیشتر است
,حقانی عضو شورای شهر تهران در پاسخ به این سوال خبرنگار شهری «تهران نیوز» که چرا مشکل بار ترافیکی پایتخت با وجود اجرای طرح های مختلف رفع نشده است؛ گفت: اگر بخواهیم ریشه ای به این موضوع بپردازیم بر اساس طرح جامعی که قبلا برای حمل و نقل عمومی تعریف کردیم می بایست برای ۱۰میلیون نفر تا ۱۰سال آینده استانداردهای را در بحث زیر ساخت ها حمل و نقل عمومی ایجاد می کردیم اما اکنون با وجود اینکه جمعیت به ۱۰میلیون نفر رسیده زیر ساخت های مذکور آماده نیست.
, تهران نیوز,وی در ادامه افزود: در حالی که باید اذعان داشت بیش از ۹۵درصد از زیر ساخت های بزرگراه ها فراهم شده است اما باید توجه کرد که ساخت بزرگراه بستر را برای مردم آماده می کند تا ماشین بیشتری بخرند و در خیابان ها تردد کنند، یکی از زیر ساخت ها مترو است که بر اساس معیارهای مختلف در تهران بیش از هزار کیلومتر مترو نیاز دارد تا مردم بتوانند به راحتی تردد کنند.
,حقانی عنوان کرد: در تهران حدود ۴ و نیم میلیون خودرو و بیش از ۳ میلیون موتور سیکلت تردد میکنند. در شرایط فعلی ۱۰ تا ۱۱ هزار اتوبوس در تهران برای حمل و نقل نیاز است که اکنون تنها ۷ هزار اتوبوس در شهر وجو د دارد که از این تعداد ۵۰۰ دستگاه خارج از رده میباشند. باید پروژه ها را با اولویت تعریف کنیم به عنوان مثال، آیا ساخت شهر آفتاب اولویت است یا احداث مترو؟
,عضو شورای شهر تهران با اشاره به لزوم استفاده عمومی از مترو خاطرنشان کرد: دنیا برای کاهش آلودگی و بار ترافیک به سمت توسعه مترو پیش رفته است در حالی که در تهران هزینه ها صرف ساخت پروژه هایی که اولویتی برای شهر ندارند می شود که از جمله می توان به ساخت شهر آفتاب، پل صدر و باغ پرندگان اشاره کرد و در سال ۹۴ مقرر شد ۳۰کیلومتر مترو در تهران احداث شود که محقق نشد و کسی در این مورد پاسخگو نبود.
,دلایل ترافیک سنگین و کمبود پارکینگ در شهر تهران بالا بودن حجم خودروها است
,در ادامه گفتگویی با تنی چند از هموطنان داشتیم که از نظر شما میگذرد:
,از نظر برخی مردم، بخش قابل توجهی از دلایل ترافیک سنگین و کمبود پارکینگ در شهر تهران بالا بودن حجم خودروها و اضافه شدن روزانه چند صد ماشین به خیابانهای شهر است.
,
یکی از شهروندان تهرانی گفت: سرگردانی در ترافیکهای طولانی، مشکل سوارهها، نبودن پیادهروهای مناسب در شهر، و عدم امکانات مناسب برای پیادهها در شهر مسائلی هستند که برای مردم تهران دردسر زیادی درست کرده اند
وی ادامه داد: روزانه ساعت و زمان بسیاری از مردم در تهران از بین می رود در حالی که این زمان در کمترین حد استفاده می توانست صرف استراحت جمعیت خسته از کار روزانه شود.
,
, ترافیک باعث افزایش آلودگی هوا و به دنبال آن بیماری های مختلف می شود
,آقای ایزدی گفت: نبود محل مخصوص سوار و پیاده کردن مسافر در نقاط مذکور باعث می شود مسافران در یک قسمت خاص اجتماع کرده و رانندگان تاکسی و مسافرکشان با توافق بر سر سوار و پیاده کردن مسافر گره ترافیکی درست میکنند که نمونه این مورد را در اتوبانهای همت و صدر به راحتی قابل مشاهده است.
,وی با بیان اینکه ترافیک باعث افزایش آلودگی هوا و به دنبال آن بیماری های مختلف می شود عنوان کرد: احداث محل هایی شبیه پارکینگ و جریمه سنگین برای رانندگانی که خارج از این محدوده ها اقدام به سوار و پیاده کردن مسافر کنند می تواند این مشکل را بهبود دهد.
,ایزدی نبود جای پارک و کمبود شدید پارکینگ در سطح شهر را موجب به وجود آمدن حجم ترافیک دانسته و گفت: به علت آنکه برخی از خودروها با سرعت کم در حال جستجو هستند، سرعت میانگین را کم می کند و ترافیک درست می شود.
,حمل و نقل عمومی ضعیف معضل کلانشهرها
,کارمندی که باید هر روز مسیر مشخص شده ای را طی میکرد تا به محل کار خود برسد به خبرنگار شهری «تهران نیوز» گفت: وقتی یک شهروند برای رسیدن به محل کار خود و برگشتن به خانه یا باید ۹ تا ۱۰ هزارتومان هزینه تاکسی دهد یا باید شرایط سخت حمل و نقل عمومی را بپذیرد، طبیعی است که ترجیح می دهد ماشین شخصی اش را بردارد و راحت تر از مترو و ارزان تر از تاکسی به مقصد خود برود.
, تهران نیوز,وی عنوان کرد: عملیات عمرانی در ایجاد ترافیک دخیل هستند که به صورت بی رویه و طولانی و بدون لحاظ ملزومات ترافیکی در خیابانها اجرا می شود.
,این کارمند شاکی از ترافیک تهران گفت: زمانی که دروازه های تهران بروی تمام اقوام داخلی و خارجی باز است و هر روز شاهد قتل و سرقت و کلاهبرداری افراد در شهرمان هستیم و از طرفی هم مسئولین به دنبال تبلیغات انتخاباتی و مراسم مختلف تشریفاتی برای خودنمائی و افتتاح چندین باره طرح های بی توجیه و مسائل حاشیه ای و دعواهای خانوادگی و سیاسی هستند ، دیگر چه انتظاری دارید که مشکلات و معضلات مردم برطرف شود؟!
,وی بیکاری جوانان و عدم وجود سرگرمی مناسب برای جوانان را باعث به دور دور کشانده شدن جوانان در خیابان و چرخیدن و وقت گذرانی آنان با ماشین های خود یا پدرانشان دانست.
,مهمترین علت شلوغ بودن شهر ها و ترافیک بیکاری است
,به گزارش تهران نیوز، ترافیک تهران در فصل هایی از سال طبیعی است؛ معمولا پیک ترافیک و تردد مردم در ساعت های خاصی است، یعنی در ساعت ۷ تا ۹ صبح و از ۷ تا ۹ شب، ترافیک طبیعی است، زیرا زمان تردد کارمندان و افرادی که فعالیت اقتصادی دارند در همین ساعت است.
دلیل دیگر شدت گرفتن ترافیک در ساعت های خاص در تهران بحث زوج و فرد است که مردم می توانند از ۷ شب در خیابان ها تردد کنند. پیش از این ساعت زوج و فرد تا ساعت ۵ و نیم بود و همین عامل موجب شده مردم در ساعت های خاصی بیرون بیایند و ترافیک شود.
موضوع مهمی که در رابطه با ترافیک شدید تهران باید در نظر داشت توجه به زیر ساخت ها و توزیع مناسب خدمات در همه مناطق تهران است، نباید فضاهایی که ایجاد ترافیک می کند فقط در شمال شهر تهران متمرکز شوند بسیاری از مجتمع های تجاری فقط در مناطق۱، ۲ شهر تهران متمرکز شده اند و این مسئله نیز باعث مشکلات در تردد مردم و افزایش ترافیک در تهران شده است، همچنین علل مختلف دیگری برای ترافیک سنگین شهر تهران عنوان می شود که یکی از آنها ساخت و ساز بدون پیوست ترافیکی است بر همین اساس برخی از مجتمع های تجاری بدون آنکه از نظر بار ترافیکی بررسی شود ساخته و مشکلاتی را به وجود می آورند. در همین زمینه وقتی نمایشگاه بین المللی فعالیت داشت بار ترافیکی سنگینی به خیابان های منتهی به نمایشگاه ایجاد می شد و شهرداری تصمیم گرفت تا مجموعه شهر آفتاب را با ۱هزار و ۵۰۰ میلیارد تومان هزینه راه اندازی کند.
, تهران نیوز,
,
,
ارسال دیدگاه