به گزارش شبکه اطلاع رسانی راه دانا؛ به نقل از رهیاب نیوز، حوزه حمل و نقل درون شهری در کلانشهر اهواز با مشکلات فراوانی مواجه است؛ بنا بر آماری که در گذشته منتشر شده 7 هزار تاکسی در اهواز ساماندهی شدهاند و نیاز به ساماندهی 7 هزار تاکسی دیگر وجود دارد.
, شبکه اطلاع رسانی راه دانا, رهیاب نیوز،,این کمبودها سبب شده که خودروهای شخصی زیادی در شهر اقدام به مسافرکشی کنند و سبب ضعف در نظارت و کنترل کرایهها شده به طوری که بسیاری از این خودروها کرایه خود را براساس نرخ مصوب دریافت نمیکنند.
,این موضوعات سبب نارضایتی شهروندان شده به همین دلیل در تماس تلفنی با مدیرعامل سازمان تاکسیرانی شهرداری اهواز این مسئله را از وی جویا شدیم که برخورد با این خودروها جزو وظایف کدام ارگان است. کوروش حسینی زاده در این باره میگوید: در سازمان تاکسیرانی وظیفه ما نظارت بر حوزه تاکسیرانی و حمل و نقل درون شهری است، جلوگیری از مسافرکشی خودروهای شخصی باید از طریق پلیس راهنمایی ورانندگی و یا نیروی انتظامی پیگیری شود. ما در تاکسیرانی نه عامل قضائی هستیم و نه حکم قضائیی داریم که برخورد کنیم.
,وی بیان میکند: بحث مسافرکشهای شخصی در کل کشور جزو معضلات به شمار می آید اما این معضل در استان خوزستان و کلانشهر اهواز کمی پررنگتر است.
,مدیرعامل سازمان تاکسیرانی شهرداری اهواز در پاسخ به این پرسش که چرا ماشینهای شخصی جذب این سازمان نمیشوند، عنوان میکند: در سال یک یا 2 بار فراخوان جذب منتشر میکنیم و از جذب این ماشینها استقبال میکنیم تا ساماندهی شوند و برای مسافرکشی آنها خطی در نظر گرفته شود و براسا نرخنامه مصوب شورای شهر مشغول به کار شوند.
,وی تصریح میکند: کسانی که به صورت شخصی مسافرکشی میکنند نارضایتی مردم را به دلیل نرخهای متفاوت فراهم کردهاند.
,حسینیزاده میگوید: خودروهای شخصی که درخواست تاکسی ویژه میکنند بیمه تأمین اجتماعی میشوند و هزینه سوخت آنها براساس یارانه جزو مزیت آنها محسوب میشود؛ البته اگر هزینهای برای لاستیک و برخی از مخارج از طریق دولت پرداخت شود به آنها پرداخت میکنیم.
,وی میافزاید: متأسفانه برخی از این خودروها به صورت مقطعی کار میکنند و نمیخواهند ساماندهی شوند. دلیل آن هم این است که نمیخواهند در قالبی مشخص و براساس روزانه عملکردی ارائه دهند. البته این تاکسیها باید عمومی کار کنند و حق دربستی کار کردن ندارند.
,انتهای پیام/
]
ارسال دیدگاه